Oferuję używany męski rower Koga E-Inspire ze wspomaganiem elektrycznym na systemie Bosch. W rowerze zamontowany jest centralnie silnik Bosch Classic Line (pierwsza generacja tych silników). Silnik napędzany jest baterią Bosch Classic+ Powerpack 400 Wh, 36V, 11 Ah. Rower, jak widać na zdjęciach został przeze mnie zmodyfikowany (dostosowany do moich potrzeb). W rowerze zamontowany jest silnik Bosch High Performance Motor. Rower posiada 4 tryby wspomagania: eco, tour, sport i turbo. Zasięg wspomagania zależy od ustawionego trybu. Koła posiadają piasty Novatec (przód NT-D041SB 36H, tył NT-D042 8-11S DB 36H na podwójnych łożyskach maszynowych. Przednie koło pracuje na amortyzatorze Roch Shox Paragon RL 700 C 28 Solo Air 65 mm. W rowerze zamontowane zostały hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano SLX BR-M7000. Manetki hamulców Shimano SLX BL-M7000. Z mechanizmem korbowym i silnikiem współpracuje zębatka Narrow Wide Deckas 44T ( sytem Narrow Wide eliminuje spadanie łańcucha). W tylnym kole zamontowana jest 10 rzędowa kaseta 11-42 oraz zmieniona została tylna przerzutka Shimano Deore RD-M6000 GS w celu obsługi ww. kastety. Rower wyposażony jest w sztucę amortyzowana i siodełko żelowe Selle Royal. W ubiegłym roku założone zostały nowe opony CST E-Series Pro z wkładka antyprzebiciową. Przeróbki roweru wykonana zostały w profesjonalnym serwisie rowerowym. Rower jest po przeglądzie, gotowy do jazdy. Łańcuch i kaseta zostały wymienione w ubiegłym roku. Dzięki hamulcom tarczowym hydraulicznym jazda rowerem z większymi prędkościami jest bezpieczna (zamontowane fabrycznie hamulce hydrauliczne Magura mają sprawność zwykłych hamulców v brake na linkę). Dzięki zmienionej kasecie i wspomaganiu rowerem tym wyjedzie się na najbardziej strome wzniesienia. Amortyzator przedni pozwala na komfortową jazdę po nierównościach na jezdni i na drodze szutrowej. Do wyświetlacza Bosch Intuvia można podłączyć kabel, który zasila smartfon podczas używania nawigacji. Rower został oznakowany na spodzie ramy, więc jest to jakikeś zabezpieczenie przed kradzieżą. Poza tym rower posiada blokade tylnego koła AXA. Do roweru dorobiłem skrzynkę ze sklejki, mocowana w miejscu bidonu, w której podczas jazdy miałem zapasową baterie. Wtedy przejechany dystans podwajał się. Do wykonania zdjęć zdemontowałem skrzynkę i inne akcesoria. Do roweru dołączam: dodatkową baterię 400 Wh, ładowarkę, klucz Bosch do zmiany zębatki, instrtukcja obsługi napędów Bosch w języku polskim, komplet uszczelniaczy do amortyzatora, zdjęty z roweru mostek Koga i chwyty Koga, kabel do zasilania smartfonu podczas jazdy, zdemontowaną kierownicę, pojemnik na dodatkowa baterię mocowaną na ramie. Dla osób uważających, że jest to cenna wysoka mogę powiedzić, że kosz części, które zostały zmienione w tym rowerze wynosi ponad 3000 zł, natomiast dodatkowa używana bateria w dobrym stanie to koszt min. 700 zł.Ze względu na gabaryty i wagę roweru preferuje odbiór osobisty.